フリー走行はマストです

フリー走行の最大の活用方法は、レッスンとの組み合わせです。具体的には、レッスン後に1回のフリー走行を取り入れるようにしてください。こうすることで、修正すべき内容を忘れる前に、繰り返し学べる周回数を稼ぐことで、ドライビング修正時間を延長してレッスンの効果を最大限に高めることが可能です。

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レースをハイペースで完走するには、それ相応の集中力が必要ですよね。そのレースペースは100％ではないと思います。でも時にはライバルを突き放したいときなど99％で走行する瞬間もあるでしょう。自分のターゲットレースの周回数+5周を自分のベスト0.5秒落ちで走行することができますか？ロング走行はタイヤ摩耗やガス量変化による挙動変化に対応しつつ、集中力を持続させる必要があります。シミュレーターでの走行はリスクはありませんが、それゆえ緊張感に欠けることもしばしばです。そんな中で、「ミスをしない」課題に取り組む必要も時には必要です。集中力はこういったトレーニングで向上させることが可能です。ただし、ドライビング修正が必要なタイミングでこの課題に取り組んでしまうと、修正前のドライブをずっとしてしまうので、当ジムの田中に必要かどうかをお聞きしてみてください。

走行時間が長くなってくると、注意力が散漫になりがちです。そうなってくると、走行の課題とすべきことが何が何だか分からなくなってきます。課題点が不明瞭な場合は、レッスン時にお渡しする参考資料をぜひすぐにご確認ください。ロングでの走行が課題とされていない場合に、あまりにも集中ができていなければ、一時停止をしてひと休みしましょう。

フリー走行の際は、基本的にレッスン時と同条件で走行いただくことが大半です。レッスンにて予選想定などでGAS量変化させている場合は、同じく残量変化させます。タイヤは基本的に摩耗したり熱変化させますので、タイヤ摩耗が大きく関係するカテゴリーではフリー走行のセッション中にご自身にてタイヤ交換していただきます(ハンドルのボタン一つです)。